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13 January 2021
EDF doit-il se suicider à la demande de Bruxelles?
On vit une période fascinante. Après le suicide d'Alstom soumis aux pressions de l'extraterritorialité du droit américain, on va peut-être assister au suicide d'une autre grande entreprise française, EDF, cette fois-ci sous l'injonction de Bruxelles. Autrefois à Rome les consuls vaincus étaient amenés à se suicider selon une règle tacite. Mais là on ne sait pas trop quelle bataille EDF a perdue, sauf peut-être celle de l'application à la lettre du droit de la concurrence et du modèle de marché dans le secteur électrique prôné par l'Europe. read more
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13 October 2020
Souveraineté industrielle: les tribulations d’un concept
Dans un article caustique où les observations sarcastiques se mêlent à l’expression d’interrogations graves sur l’avenir de l’UE, The Economist entend alerter sur la francisation du débat industriel européen qui ferait une place grandissante à des propositions fumeuses sur la souveraineté et l’autonomie stratégique. read more
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12 December 2019
Quand les prohibitions mènent à la contrebande
Depuis juillet 2019, et un sommet de l'Union Africaine à Niamey (Niger), la Zone de Libre-Echange Continentale Africaine (ZLECA) est dans sa phase opérationnelle, après la signature tardive du traité par le Nigeria et le Bénin, et la ratification par le Gabon et la Guinée Equatoriale. read more
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14 June 2019
Concurrence et commerce. À propos d’une note du CAE
La politique de la concurrence européenne n’est pas responsable de l’absence de champions européens et l’affaire Alstom-Siemens ne doit pas servir de prétexte à une remise en cause d’une politique et d’une pratique de la régulation concurrentielle qui ont fait leurs preuves, expliquent trois économistes dans une note récente du CAE. Cela mérite discussion. read more
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27 March 2019
Taxis et VTC: une réforme est indispensable
Depuis dix ans, le législateur s’efforce de définir l’articulation entre taxis et VTC. L’équilibre actuel n’est pas satisfaisant. Des réformes en ce domaine pourraient être favorables à la croissance, à l’emploi et à notre solde extérieur. read more
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4 March 2019
Retour de la politique industrielle
Après des années de désaccord sur ce sujet, Français et Allemands demandent ensemble une révision de la politique de la concurrence européenne qui fasse de la place à une politique industrielle commune. L’enjeu est considérable. read more
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29 June 2018
Les guerres commerciales ne font que des vaincus
L’internationalisation des chaînes de valeur a une conséquence pour les Trump de ce monde: à moyen terme, une politique protectionniste risque de créer des effets négatifs plus importants que par le passé pour l'économie qui la met en œuvre. read more
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18 June 2018
Elargissement de 2004: quels effets sur l'emploi et les chaînes de valeur?
En 2004, à la veille de l’élargissement de l’UE à 10 nouveaux pays d’Europe centrale et orientale, le débat s’était focalisé sur le risque de dumping social. Près de 15 ans après, et alors que ce débat est réapparu à l’occasion du référendum sur Brexit, une analyse fine du commerce international à l’échelle de la chaîne d’approvisionnement révèle des effets inattendus. read more
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26 April 2018
Pourquoi est-il si difficile de réformer?
Des réformes structurelles pertinentes peuvent avoir des effets économiques très favorables. Pourtant, elles se heurtent souvent à de grandes difficultés, comme en témoigne les conflits en cours en France. Il peut être utile d'analyser précisément les raisons de ces difficultés. read more
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16 March 2018
La France continue à vivre au-dessus de ses moyens
La France vit au-dessus de ses moyens… Elle consomme plus qu’elle ne produit et vit aux dépens des autres. Depuis le début des années 2000, notre balance commerciale est déficitaire et le déficit a fortement augmenté en 2017. Baisse de nos parts de marchés dans l’Union européenne, hausse des importations de produits courants : tous les indices sont concordants. read more
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29 January 2018
Une intrigante contradiction dans le modèle économique des plateformes numériques
On n’a guère parlé de la différence majeure entre le modèle économique des taxis traditionnels et celui des plateformes VTC à la Uber. Les régulateurs anti-trust soupçonnent toujours que ces intermédiaires intégrés verticalement aux producteurs occasionnent des collusions sur les prix au détriment des consommateurs. Devant les stupéfiantes rentabilités des nouvelles plateformes du numérique, ils feraient peut-être bien d’y regarder à deux fois. read more
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17 November 2017
Amazon organise au grand jour la chasse aux réductions d’impôts
Que les États, les régions ou les villes soient placés par les grandes entreprises en situation de concurrence fiscale, on le savait. Mais voici qu’Amazon franchit une nouvelle étape en organisant sur la place publique une mise en concurrence pour le choix du lieu d’établissement de son second quartier général en Amérique du Nord. Cynisme ou transparence à saluer ? On est tenté de choisir la première réponse… read more
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7 July 2017
Le programme économique du Premier ministre
Au début d’un quinquennat, on guette les petits signaux qui pourraient indiquer ce qui va se passer. Avec un programme économique qualitativement bien pensé, qui suggérait une remise en cause de la passivité économique de ses prédécesseurs, Macron a soulevé de très grands espoirs. Hélas! Le soufflé est retombé. read more
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27 March 2017
Irréformable, la France?
Le pari de Fillon est qu’il y a une soif de réformes en France. Celui de Macron est qu’il faut avancer prudemment. Au-delà de ces différences, la France semble sur le point de devenir réformable. read more
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13 February 2017
Quelle protection sociale pour les travailleurs des plateformes?
Plutôt que créer un droit du travail nouveau et d'alourdir les règles, donnons aux travailleurs du secteur la capacité de mieux se défendre collectivement. En contrepartie, l'environnement juridique des plateformes doit être sécurisé pour permettre le développement d'une économie d'avenir. read more
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26 January 2017
Quelques leçons du conflit Uber
Soit émerge un nouveau droit de l’activité professionnelle qui garantisse un équilibre entre protection des travailleurs et efficacité économique, soit les travailleurs d’activités comme Uber seront progressivement requalifiés en salariés, au risque de brider le développement d’activités riches en emplois, jusqu’à ce que les transformations technologiques fassent disparaitre ces emplois. read more
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5 October 2011
Innovation: la France peut mieux faire
Tant du côté des investissements que de celui des résultats, le système d'innovation français est décevant. La part du PIB consacrée à la R&D stagne à environ 2% (dont une large part pour la défense et le spatial), les dépenses d'éducation diminuent. Dans le domaine de l’innovation, la France fait partie des suiveurs, selon le European Innovation Scoreboard qui lui attribue le 11e rang. Des changements radicaux dans les politiques suivies, y compris la création de pôles régionaux, et un crédit d'impôt généreux, n’y ont rien changé. Pourquoi ? read more
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